能够满意一般用处需求，制作呈现模具的使用寿数能够达50W模次。可是假如经过其他处理，也能够进步P20塑胶模具钢材硬度，如：加硬处理：为了进一步地进步模具的使用寿数，使其能够到达80万模次以上，能够对预硬钢施行淬火加低温回火的加硬方法来完成。
  在淬火时，能够先在500-600℃预热2-4小时，然后再在850-880℃保温必定时间(至少2小时)，终再放入油中冷却至50-100℃出油空冷。这样经过淬火后的P20塑胶模具钢材的硬度就能够到达50-52HRC，而为了防止开裂，应立即进行200℃低温回火处理，经过回火处理后，其硬度则能够坚持48HRC以上。氮化处理：在P20塑胶模具钢材在经过氮化处理后，能够得到高硬度表层安排。

ES8电动车的仪表盘支架及前端模块框架皆在浙江设计并在上海工厂批量生产的镁合金所制成，两款镁合金铸件分别在1600吨和3200吨压铸机上生产，相比于的钢结构减重50%以上。ES8的单车镁合金用量突破7公斤，这个数值已经接近镁合金在汽车行业内的单车用量。
  模具钢材标识蔚来汽车的铝合金铸件是广东的配套供应商提供中空后桥副车架和驱动电机壳体（其中该压铸模具使用的是模具钢模具钢的DAC55模具钢）。压铸厂通过，目前形成了独特的低压铸造、重力铸造成型设计和生产。
  ES8的车身和底盘采用了全铝合金架构，其车长度超过5米，轴距超过3米。配套供应商的铝合金底盘中空后桥副车架具有抗拉强度高、屈服强度高、延伸率高等优点。产品既能满足高性能底盘的要求，又能实现汽车轻量化的目标。

塑胶模具对塑胶模具钢材的使用功能要求地高。可是因为目前有些塑胶模具钢材本身的所具有要求，现已不能满意某些要求了，因而必需要经过外表处理来进步功能。
  而前次小编现已为我们介绍了塑料模具钢材使用功能要求有哪些那么这次就来介绍一下塑胶模具钢材的渗氮外表处理办法。外表处理技能：模具的外表处理技能首要是指经过外表涂覆、外表改性或复合处理技能，改变模具外表的形态、化学成分、安排结构和应力状况，然后所需外表功能的一种办法。
  渗氮外表处理办法：渗氮工艺首要有气体渗氮、离子渗氮、液体渗氮…等方法，在这每一种渗氮方法中，都有若干种渗氮技能，能够习惯不同钢种不同工件的要求。可是因为渗氮技能可形成优良功能的外表，因而渗氮工艺与模具钢的淬火工艺除了要有良好的协调性钱，还要求渗氮温度低，渗氮后不需冷却，模具的变形极小。